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5月自主品牌保值率：长安涨幅最大

最近，中国汽车流通协会公布了2025年5月份自主品牌的保值率数据。从榜单来看，自主品牌整体的保值率都有小幅上升。在前十名的品牌里，长安相比4月份涨得比较多。保值率能体现一个品牌在质量、口碑和技术上的综合能力。下面，我们就一起来看看5月份各个车企的情况吧。

传祺为何能登顶5月保值率榜首

传祺在5月份的保值率是57.6%，排名第一，比4月份还高了0.1%。这主要靠它在MPV和SUV两个领域的布局。比如传祺M8、M6这些车，因为配置高端、适合商务用途，所以成了企业和家庭用户的热门选择，二手车交易量很稳定。而像GS4 PLUS这样的SUV，则通过改进发动机和增加智能驾驶功能，吸引了喜欢高科技的年轻人。再加上广汽集团完善的供应链和遍布各地的经销商网络，给传祺提供了很好的售后服务支持，这也让它的二手车价值评估更高了一些。

坦克品牌为何这么保值

坦克这个品牌在5月份的保值率是57.2%，排在榜单第二位，比4月份高了0.4%。它是长城汽车旗下的一个专注于硬派越野的品牌，像坦克300和坦克500这些车，既能在野外撒欢儿，也能在城里舒服地开。它用的是非承载式车身，还有三把差速锁这种专业的配置，再加上混动技术，特别受喜欢越野的朋友欢迎。所以在二手车市场上也很吃香。而且有时候他们会推出限量版车型，这会让二手价格涨上去，有些改装过的车甚至能卖到比新车还贵的程度。

领克汽车为啥这么保值

领克在5月份的保值率虽然稍微下降了一点，但还有54.5%。领克01、05这些车因为用了沃尔沃的技术，在安全性和驾驶感受方面口碑不错。它的外观设计很符合年轻人的口味，尤其是受到90后的喜欢。所以在二手车市场上，这些技术优势也让它们保持了不错的保值率。

吉利/领克：错位竞争保住保值率

吉利在5月份的保值率为54.1%。作为领克的母公司，吉利旗下的星越L和博越L采用越级配置的方式，在A级市场中以B级车的尺寸参与竞争，这种错位竞争策略不仅让它们的新车销量不错，也帮助保持了二手车的价格水平。不过需要注意的是，目前领克和吉利在新能源车方面的布局还没有对保值率产生明显影响。

长安汽车5月保值率上涨

5月份，长安的保值率是52.9%，比4月份增加了1.1%。长安最近有不少车型推出了改款，加上“技术平权”策略的支持，产品实力有了明显提升。比如长安CS75 PLUS，它的蓝鲸动力系统不断升级，既保证了动力又兼顾了油耗，再加上丰富的配置，这让它在市场上更有竞争力。因此，在二手车市场上，长安车的价格也比较稳定，有小幅上涨。

哈弗5月保值率下降原因分析

哈弗在5月份的保值率为52.6%，比4月份有所下降。从具体车型来看，哈弗H6虽然是大家熟知的“国民神车”，而且因为卖得多，市场上配件也很充足。但是现在新能源车越来越多，而且其他品牌的新车在智能配置方面做得更好，这导致哈弗的新车销量也减少了。这样一来，二手车的价格自然也会受到影响，卖不上价了。

奇瑞的出口与技术布局

5月份，奇瑞的保值率达到了51.5%，排在榜单第七位。作为出口量最大的国产车企，奇瑞的技术实力在海外市场得到了认可。“技术奇瑞”的战略让奇瑞在海外站稳脚跟。比如瑞虎8系列凭借鲲鹏动力2.0T发动机的出色表现，在中东和俄罗斯等地赢得了好口碑。另外，捷途品牌也抓住了“旅行+”这个细分市场的机会。总的来说，奇瑞的发展一直比较稳健。特别值得一提的是，奇瑞在插电混动技术上的突破，可能会让它未来的保值率发生变化。

荣威保值率下降智能化拖后腿

荣威5月份的保值率是47.9%，比上个月下降了0.7%。荣威现在基本完成了电动化转型，很多车型都用上了斑马智行系统，车机功能挺丰富。电池、电机、电控这些三电技术也比较靠谱，所以车子的整体实力不错。不过，荣威在智能化配置方面进步比较慢，这对用户的使用体验有影响，可能是导致二手车保值率下降的主要原因。

理想汽车保值率下降

理想汽车在5月份的保值率为46.3%，是唯一上榜的新势力品牌。它靠增程式技术解决了续航问题，主打“奶爸车”定位，在家庭用户中很受欢迎。不过，理想现在也开始发展纯电车型了。随着市场竞争激烈，理想的新车优惠幅度加大，这对二手车的价格造成了一定压力。

红旗：公务用车助力品牌价值提升

红旗在5月份的保值率为45.6%，成功进入保值率榜单的后半部分。红旗通过改变设计风格，摆脱了以往的老派形象，自主研发的智能车联系统也展示了它的技术能力。在公务用车领域，红旗H9的大规模采购为二手车市场提供了稳定的车源，品牌价值也开始逐渐延伸到普通消费者市场。不过，与榜单前几名相比，红旗在个人消费者中的受欢迎程度还有待提高，而且其电动化发展的步伐相对较慢，这也对车辆的长期保值能力产生了一定影响。

自主品牌保值率上涨背后的秘密

从5月份的汽车保值率前十名榜单来看，汽车的技术自主化水平越高，保值率就越高。而且，如果能在细分市场找准定位，还能让车价更高一些。不过，现在的新能源车保值率还不是很高。随着二手车出口政策的完善以及检测标准的统一，国产品牌的保值率可能会继续提高。